你知道發(fā)電機活塞燒損的原因有哪些嗎？接下來小編帶你了解。

1、噴油器滴油或霧化不良，柴油發(fā)電機內(nèi)的燃油長時間在活塞頂部燃燒，導(dǎo)致活塞頂部溫度高，會燒毀活塞。

2、柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或斷裂。機油向上動，導(dǎo)致活塞燃燒。

3、選用劣質(zhì)潤滑油，加速柴油機氣缸磨損，增加曲軸箱廢氣壓力，增加燃燒室積碳，導(dǎo)致活塞燒壞。

4、柴油機各缸供油和供油時間不均，使部分氣缸的燃燒過程惡化，形成積碳。柴油燃燒的熱量使某些氣缸的活塞頂溫度過高，造成柴油機材料的熱疲勞熔化。導(dǎo)致活塞燃燒。

5、活塞、缸套質(zhì)量有問題。如果柴油機的活塞存在氣孔、松動、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓的作用下，這些缺陷會成為疲勞的來源，造成活塞疲勞損壞；夾渣首先熔化，導(dǎo)致活塞熔化。

6.活塞頂間隙不當(dāng)。組裝柴油機時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，柴油發(fā)電機組廠家，會影響柴油機的壓縮比，造成活塞拉動或燒毀活塞。這就要求柴油機在裝配時嚴格按照要求進行調(diào)整。

以上就是關(guān)于發(fā)電機的內(nèi)容，感謝你的耐心觀看，歡迎下方留言。